Neue Eignergemeinschaft
Bertram 25 Express Cruiser
¼ Anteil 24.750 €Gesamtpreis 99.000 € · auch ⅓ Anteil, ½ Anteil
- rechnerisch 12 Wochen im Jahr
- Jahreskosten dein Anteil ca. 2.000 €, geschätzt
Zeit abzulegen. Mit deinem Boot.
Mehr Boot. Geteilte Kosten.
Kaufe einen Anteil an einem Gebrauchtboot, nutze es in festen Wochen und teile die Kosten mit bis zu drei Miteignern. Oder biete dein Boot an und hole dir Miteigner an Bord.
Du hast schon ein Boot? Verkaufen und größer einsteigen →
Aktuelle Inserate
Aktuell verfügbare Anteile.
Jedes Inserat nennt den Anteil, seinen Preis und die Jahreskosten, die auf dich entfallen.
Neue Eignergemeinschaft
Envision 2900 Concept XS
¼ Anteil 11.250 €Gesamtpreis 45.000 € · auch ⅓ Anteil, ½ Anteil
- rechnerisch 12 Wochen im Jahr
- Jahreskosten dein Anteil ca. 2.000 €, geschätzt
Neue Eignergemeinschaft
Fairline Targa 33/35
¼ Anteil 8.750 €Gesamtpreis 35.000 € · auch ⅓ Anteil, ½ Anteil
- rechnerisch 12 Wochen im Jahr
- Jahreskosten dein Anteil ca. 2.500 €, geschätzt
Der Vergleich
Lass uns kurz nachrechnen.
Beispiel: Prestige 42 · Baujahr 2010 · Kroatien · Marktwert ca. 230.000 €
| Kostenart | Chartern | Alleineigentum | PartABoat, ¼ Anteil |
|---|---|---|---|
| Einstiegskosten | 0 € | 230.000 € | 57.500 € |
| Kosten im Jahr | 25.500–31.500 € (3 Wochen, mit rund 1.500 € Nebenkosten je Buchung) | ca. 19.500 € | 5.000 € |
| Eigentum am Ende | Nichts | Ja, mit Wertverlust | ¼ Anteil (Restwert) |
Chartern: teuer, kein Eigentum. Alleineigentum: Kapital gebunden, meist ungenutzt. Der Anteil: Eigentum mit Restwert, ein Viertel der Kosten.
Die Realität
Ein Boot allein zu besitzen klingt oft besser, als es sich im Alltag anfühlt.
Viele Boote werden nur wenige Wochen im Jahr tatsächlich genutzt, die Kosten laufen trotzdem das ganze Jahr.
- 10.000–20.000 €im Jahr für Liegeplatz, Versicherung, Wartung und Service, ob du fährst oder nicht.
- 4–6 WochenNutzung im Schnitt. Das Boot liegt über 300 Tage ungenutzt im Hafen.
- Stillstandschadet: Motor, Antrieb, Rumpf. Ein Boot, das nicht fährt, altert schneller als eines, das regelmäßig bewegt wird.
- Zu kleinfür den nächsten Schritt? Du willst größer fahren, Freunde einladen, an Bord übernachten. Mit einem Anteil geht das Upgrade, und dein altes Boot wird zum Startkapital.
Die Lösung: Geteiltes Eigentum mit klarer Struktur, weniger Kosten, planbare Nutzung, voller Zugang.
bis zu 75 %
weniger Unterhalt
beim ¼-Anteil gegenüber Alleineigentum
12
Wochen pro Jahr
bei ¼-Anteil, rechnerisch
bis zu 4
Co-Eigner pro Boot
eine kleine, feste Eignergemeinschaft
ca. 2 bis 4
Jahre bis Break-Even
bei drei Wochen Charter im Jahr, je nach Boot
In 4 Schritten
In vier Schritten zur Eignergemeinschaft.
Vom ersten Kontakt bis zum geregelten Miteigentum, transparent, strukturiert und nachvollziehbar.
Entdecken
Du findest ein Boot und meldest dein Interesse. Das kostet nichts und bindet dich nicht.
Prüfen und Kennenlernen
Besichtigung, Preisverhandlung und persönliches Kennenlernen, erst wenn Boot und Miteigner passen, geht es weiter.
Platz sichern
Ob bestehende oder neue Eignergemeinschaft: Der Kaufpreis steht fest. Den Kaufpreisanteil zahlst du erst nach Unterzeichnung aller Verträge.
Eigentümer werden
Kaufvertrag mit Beitritt zum Living Contract (Miteignervereinbarung), sichere Zahlung über einen beaufsichtigten Zahlungsdienstleister, Eigentumsübertragung. Fertig.
Substanz statt Behauptung
Was PartABoat strukturiert.
Drei Bausteine, die aus Bootsinteresse eine tragfähige Eignergemeinschaft machen, rechtlich, finanziell, im Alltag.
Living Contract
Anpassbarer Gemeinschaftsvertrag, ein Muster, das noch nicht abschließend anwaltlich geprüft ist. Regelt eure gemeinsam festgelegten Nutzungswochen, Kostenteilung, Zustimmung zu neuen Miteignern und das Ausstiegsrecht, und wächst mit der Eignergemeinschaft mit.
Sicher bezahlen
Dein Kaufpreis geht nie an PartABoat. Er liegt bei einem beaufsichtigten Zahlungsdienstleister und wird freigegeben, wenn das unterschriebene Übergabeprotokoll vorliegt.
Hauptsaison
Das PAB-Muster des Living Contract verteilt die Hauptsaison nach Anteilen, jährlich wechselnd. Legt ihr Juli und August fest, sind mindestens 2 Wochen je Eigner vertraglich garantierbar.
Kommt der Kauf nicht zustande, bleibt dein Kaufpreis beim Zahlungsdienstleister, bis feststeht, an wen er geht. An PartABoat zahlst du erst beim Kaufabschluss. PartABoat startet gerade: Inserieren und Anfragen gehen schon. Bis Zahlungen über einen beaufsichtigten Zahlungsdienstleister laufen, kauft ihr direkt. Wie ihr den Kaufpreis absichert, steht im Merkblatt.
Warum PartABoat
Ich mache das selbst so.
Ich bin selbst Co-Eigner, eines Bootes in Kroatien, eines am Rhein. Als Alleineigner hätte ich die Wahl gehabt: das eine oder das andere. Mit Fractional Ownership geht beides.
Zusammen mit einem Kumpel habe ich über die Jahre fünf Boote gehabt und genutzt. Ich bin eher der Holzwurm, schleifen, polieren, aufarbeiten. Er kennt sich mit Elektrik und Motoren aus. Als Co-Eigner und Co-Worker haben wir uns prima ergänzt, und eine Menge Geld gespart, das wir sonst für Handwerker ausgegeben hätten.
Genau diese Erfahrung mache ich jetzt für andere zugänglich.
Ekki, Gründer PartABoat
Für Eigner
Boot verkaufen oder Miteigner an Bord holen.
Eine Eignergemeinschaft für dein Boot.
Dein Boot kostet dich jedes Jahr tausende Euro, ob du fährst oder nicht. Hole Miteigner an Bord und senke deine Fixkosten. Oder verkaufe das Boot ganz.
Anteil verkaufen, Miteigner an Bord holen
Du behältst dein Boot und nutzt es weiter, nach deinem Anteil. Ein Miteigner zahlt einen Anteil am Kaufpreis und trägt ab dann seinen Anteil an Liegeplatz, Versicherung und Wartung. Wer aufgenommen wird, entscheidest du mit.
Ganz verkaufen
Zwei bis vier Käufer übernehmen dein Boot gemeinsam und teilen sich den Preis. Du inserierst selbst, die Anfragen laufen über PartABoat, und bis du an eine Käufergruppe gebunden bist, bleibt dein Boot auch für einen Einzelkäufer verkäuflich.
Aus der Praxis
Stimmen von Bord.
Erfahrungen aus dem Freundeskreis des Gründers.
Wir teilen uns ein Boot, weil sich Anschaffung, Wartung und Betrieb so auf mehrere Schultern verteilen und das Boot besser ausgelastet ist. Pflege, Organisation und Technik stemmen wir gemeinsam. Aus Miteignern sind dabei Freunde geworden.
Weniger Hafen. Mehr Meer.
Kaufe einen Anteil an einem Gebrauchtboot und fahre in festen Wochen, mit bis zu drei Miteignern. Interesse melden ist kostenlos und unverbindlich.
Boot finden